ابر سازه وبرج بلند :Torre Mayor

برج "تورمایور"در مکزیکو سیتی با اتفاع 225 متر(حدود723فیت-از تراز 0.00 روی زمین-اسفالت-وبدون احتساب طبقات زیرزمین ) در 55 طبقه(از تراز صفر) یکی ازبلندترین سازه های مکزیک است.که در پایتخت :مکزیکو سیتی ساخته شده است. سوای مسائل مطرح زیبایی معماری وفرم -انچه از نطر سازه مهم است : احداث چنین ابر سازه ای در یکی از مناطق جهان با گسل های فعال وخطر زلزله خیزی بالا است. ارشیتکتور معماری :دو مشاور طراحی واجرایی:Zeidler Partnership Architect و Adamson هستند.
سازه برای 8.5 ریشتر بزرگای زلزله طرح شده است.کمی بیشتر ازیک سازه مشابه(برج بانک) در شهر لوس انجلس با خطر زلزله بالا (گسل خطرناک سن اندریاس) در ایالت کالیفرنیا (برای 8.3) ریشتر.
سیستم های لرزه بر:انطور که در منابع محدود وبدون جزیییات کافی دیدم(که البته مشاوران ومجریان این قبیل سازه ها بعلل محرمانه نگهداشتن خلاقیت های محاسباتی واجرایی خوداز تشریح انها خودداری می کنند):شامل :بکار گیری:بادبندهای معمول:X,V,بصورت نمایان در نما (پنجره ها) با نظر مهندسین معمار از نطر زیبا سازی -وسیستم لوله گذاری جانبی ومحیطی-ومهمتر از انها:نصب 96 کمک فنر ویسکوز (استهلاکی دمپینک) و اتصالات صلب ونیمه صلب در قابها ست.
دهسال بیشتر از بهره برداری این سازه نمی گذرد ودر این مدت زلزله 7.6 در مقیاس ریشتر(که تقریبا مشابه زلزله های: طبس و منجیل وکرمان ما را با هزاران کشته وخسارات فراوان روبرو کرد)
در مکزیکو سیتی -محل اجرای این سازه وسازه های مشابه ان -اتفاق افتاد--بعدها مشخص شد بسیاری از افرادی که در این سازه زندگی وکار می کنند-اصلا متوجه نشده اند .وارتعاشات را بصورت خفیف در حد کارکرد اسانسورها! وخودروها در پارکینگ ها تصور کرده اند!.لازم بتوضیح است که:این سازه 13 طبقه فقط پارگینگ دارد:4 طبقه زیر زمین و9 طبقه بالای زمین.
77000مترمربع فقط فضای اداری دارد.مساحت ساختمان بابعاد:80X80m2تا طبقه چهارم-واز چهارم تا دهم :65x80m2واز 11 تا 53 حدود:36x48m2 کاهش می یابد.
جمعیتی حدود 8000نفر دران کار ویا زندگی می کنند.29 اسانسور با سرعت :6.7m/sec این افراد را انتقال می دهند. در یک نما(جنوبی) فقط :30000مترمربع شیشه مصرف شده است.
سازه از نظر مهندسی مکانیک وبرق نیز هوشمند است.سیستمهای مکانیکال طراحی شده هوشمندانه: در مواقعی که الاینده های محیطی(هیدروکربورهای غیر اشباع وسرب ناشی از سوخت خودروها در ترافیک-چیزی که درتهران گاه به چندین برابر حد مجاز می رسد) بحد ماکزیمم مجاز میرسند توسط سنسورها بکار می افتند . و هوای داخل را بحد طیبعی بر می گردانند.
موارد تاسیسات گرمایش وسرمایش وروشنایی طراحی شده این سازه همچون سازه هایی دیگر از این دست در جهان-دارای خلاقیت ها و کارهای فوق العاده ای است که در این مختصر نمی گنجد. در تصاویر زیر نماهای مختلف وسیستم فنر های ویسکوز از نطر وزن ومقیاس با قد یک انسان - و بادبندی ضربدری دیده می شوند. تصاویر ارشیو:
[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]


[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]
نما
[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]
سیستمهای طراحی لرزه بر سازه
[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

کمک فنر های ویسکوز در مقیاس باقد ووزن انسان


[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]


[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]



[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]



[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]


[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

بادبندی فولادی

[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

اتصالات کمک فنر ویسکوز

مطلب بسیار جالبی بود. با تشکر از شما

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط aref bakhtiary [برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

مطلب بسیار جالبی بود. با تشکر از شما

---

جناب مهندس بختیاری همکار محترم
با تشکر از وقتی که برای مطالعه گذاردید. کاش نطر شما وسایر همکاران را در رابطه با چگونگی :معماری و نکات سازه ای ویا تاسیسات این سازه ها وبقیه تایپیک های سایر همکاران بصورت یک سری بحث های فنی وتشریحی داشته باشیم. در بحث های جمعی خیلی مسائل ومشکلات مطرح وحل می شوند . حداقل بنده خواهم اموخت.

[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

سپاس ويژه دارم از پست زيباي جناب مهندس تركاشون فقط موردي براي مطرح شدن داشتم اينكه بيان فرموديد براي 8/5 ريشتر زلزله طرح شده واين يعني ضدزلزله درحالي كه جنابعالي بهتراز بنده اشراف داريد ماساختمانهارا مثلا دركشور خودمون درمناطق با خطرنسبي خيلي زيادبراي 0/35 شتاب ثقل زمين طرح ميكنيم نه براساس ريشتر كه اصولا به معناي مقاوم دربرابرزلزله ميباشد ( ساختمان بتواند دربرابر زلزله هماهنگي بيشتري بانيروي زلزله داشته باشد) بازم از پست ريباتون متشكرم استاد

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mehrdad52 [برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

سپاس ويژه دارم از پست زيباي جناب مهندس تركاشون فقط موردي براي مطرح شدن داشتم اينكه بيان فرموديد براي 8/5 ريشتر زلزله طرح شده واين يعني ضدزلزله درحالي كه جنابعالي بهتراز بنده اشراف داريد ماساختمانهارا مثلا دركشور خودمون درمناطق با خطرنسبي خيلي زيادبراي 0/35 شتاب ثقل زمين طرح ميكنيم نه براساس ريشتر كه اصولا به معناي مقاوم دربرابرزلزله ميباشد ( ساختمان بتواند دربرابر زلزله هماهنگي بيشتري بانيروي زلزله داشته باشد) بازم از پست ريباتون متشكرم استاد

---

با سلام :همکار محترم جناب مهندس مهرداد عزیز:
1-اول تشکر دارم از وقتی که برا ی مطالعه گذاشتید.ومطرح کردن موضوع اشاره شده.چیزی که متاسفانه ما در دیگر مطالعه کنندگان مطالب خیلی کم مشاهده می کنیم-یعنی: اظهار نظر علمی (منظور بحث علمی-بدون خدای نکرده اغراض شخصی!).
2-ثانیا مهندس جان فکر کنم حتی یک دانشجو ی سال دوم هم می داند محاسبات برای زلزله را با مقیاس مرکالی وریشتر !انجام نمی دهند. واولی شدت خسارات وتخریب واحساسی است.ودومی بزرگای زلزله در امواج حجمی درون زمین(p,s,love,رایلی و....) است.و8 ریشتر-یا 8مرکالی را ضرب در وزن سازه نمی کنند!!.در واقع بیان این مقیاس برای تجسم وذهنیت انرژی ازاد شده چنین زلزله ای براساس میزان قدرت انفجار نزدیک به 5.7 میلیون تن:t.n.t برای 8ریشتر ویا :حدود 180میلیون تا 185میلیون تن ! تی.ان.تی برای 8.5 تا9 ریشتر بزرگی-می باشد.یعنی نزدیک بانفجار 60000بمب اتمی یک مگاتنی!.
جهت اطلاع شما وهمکاران :انرژی ازاد شده یک زلزله 8.9 ریشتر در اسفند 1389 در ژاپن 63ترا ژول معادل 22000برابر بمب اتمی هیروشیما در1945 انرژی ازاد کرد.که اگر خدای ناخواسته در کشور ما اتفاق می افتاد شاید :10 تا15درصدافراد نجات می یافتند.(بالابودن تکنیک وفناوری ژاپن در مهندسی زلزله ومقاوم بودن سازه ها باعث جلوگیری از نابودی ان کشور شد). بنابراین براساس میزان انرژی مذکور (مقیاس اصلاحی ریشتر) وازمایشهای میز لرزان وامارزلزله ها وتجارب کسب شده در طول سالها مطالعه محققین وطیف های غربال وپوش -به منحنی ها وطیف های طراحی براساس شتاب حرکت زمین برحسب ضریب:g وپاسخ سازه رسیده اند.مثل :طیف های طراحی:زلزله ال سنتروی کالیفرنیا-سان فرناندو-طبس-نوغان-منجیل(رودبار)-بم کرمان و..که :معمولا براساس خاک محل وبافت ونزدیکی به گسل ودهها مسئله وازجمله انتخاب سیستم لرزه بر توسط مهندس محاسب در یک :range معمول سازه های مسکونی درحد 5 تا6 طبقه:c=0.125 -0.15 وبرای سازه مهمتروخاص و طبقات بیشتر تا حد 0.35(که البته جناب دکتر حسن مقدم استاد قبلی دانشگاه فردوسی مشهد واستاد فعلی دانشگاه شریف در گزارش بازدید خود از زلزله رودبار به اعداد بزرگتر از 0.35 هم اشاره کرده اند.) هم میرسد.که البته این ارقام بطور تقریب وبراساس تجربه داده شد -دقیق :بستگی به محل وطیف طراحی وامارشتاب نگاشت های جابجایی برحسب g دارد.
3-دقیقا درمتن اصلی هم برای تجسم بزرگای زلزله از :8.5 ریشتر استفاده کرده اند.که البته منظورشان محاسبه با این عدد نبوده است.انهم با ان طراحی کمک فنرهای متعددومدل سازی های پیچیده- ودر کشوری که از نطر تکنیک از ما بسیار جلوترند!.
بنابراین امیدوارم این توضیحات برای جنابعالی کافی باشد.با تشکر مجدد از مواردی که وقت گذاشتید و مطرح فرمودید.
[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]