اجرای ساختمان فلزی powerpoint

[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]

سازه فلزی امروزه تشکیل دهنده بدنه ی اکثر ساختمان هاست و امروزه این واژه در ساختمان سازی بسیار استفاده می شود. سازه فلزی از جنس فولاد و از تیر و ستون هایی که بصورت عمودی و افقی به هم متصل شده اند، تشکیل می گردد که اسکلت به کمک همین ستون ها تیر و ستون ها ساختمان را پایدار نگه می دارد.
[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...] نسبت بتنی بسیار سریع تر و ایمن تر انجام می شود چون این نوع سازه ها در کارخانه تولید شده و زیر نظر تیم کنترل کنترل کیفیت بوده اند. آرماتور بندی و قالب بندی در سازه های فلزی بسیار سریع تر از نوع بتنی است و همچنین این ساختمان فلزی در مقایسه با بتن دردسر هایی مثل آزمایش خاک، عمل آوری بتن و … را ندارد.
از زمانی که درخواست ساخت داده می شود تا لحظه نصب هیچ سیستم ساخت و ساز دیگری با سیستم سازه های فولادی پیش ساخته از لحاظ مقرون به صرفه بودن اقتصادی، انعطاف پذیری، سرعت ساخت بالا و نصب راحت قابل مقایسه نیست.
و همچنین به علت اینکه فولاد در کارخانه تولید می شود و شرایط بهتر کنترل کیفیت فولاد نسبت به بتن، فولاد و سازه های فلزی را نسبت به بتن و سایر مصالح ساخت و ساز متمایز می کند.
مزایای سازه فلزی:
۱- امکان توسعه سازه بعد از اتمام وجود دارد.
۲- امکان اتصال چند قطعه به یکدیگر وجود دارد.
۳- قطعاتی در کارخانه به صورت پیش ساخته هستند.
۴-اجرا و نصب آنها سرعت بالایی دارد.
۵- فضای کمتری نسبت به بتن اشغال می کند.
۶- و در ارتفاع زیاد کاربرد دارد
یکی از دلایل پیشرفت سریع کشورهای نو ظهوراز نظر کارشناسان استفاده از سازه های فولادی پیش ساخته درساخت و سازهای سریع همراه با کیفیت زیر ساخت های تجاری،درمانی،صنعتی و مسکونی این کشورها می باشد.
معایب سازه فلزی :
۱-ساختمان های با سازه فلزی در گرمای شدید تعادل ساختمان از بین می رود.
۲-قطعات مصرفی در ساختمان های فلزی شامل : خوردگی و فساد و زنگ زدگی فلزات در برابر عوامل خارجی و جوی سبب ایجاد هزینه های ناشی از تعمیرات می گردد.
۳-تمایل قطعات فشاری به کمانش : با توجه به اینکه قطعات فلزی زیاد و ابعاد مصرفی معمولا کوچک است، تمایل به کمانش در این قطعات یک نقطه ضعف بحساب می رسد
۴-جوش نامناسب در ساختمان های فلزی اتصال قطعات به همدیگر با جوش، پرچ، پیچ صورت میگیرد. استفاده از پیچ و مهره وتهیه، ساخت قطعات در کارخانجات اقتصادی ترین، فنی ترین کار می باشد که در کشور ما برای ساختمانهای متداول چنین امکاناتی مهیا نیست. اتصال با جوش بعلت عدم مهارت جوشکاران، استفاده از ماشین آلات قدیمی، عدم کنترل دقیق توسط مهندسین ناظر، گران بودن هزینه آزمایش جوش و...... برزگترین ضعف میباشد
اجرای اسکلت فلزی:
در ابتدای امر باید زمین مورد نظر را از لحاظ مقاومت بررسی کرده و آزمایشهای لازم را انجام دهیم سپس اقدام به اجرای اسکلت کنیم که مراحل اجرا عبارتند از:
۱-پی کنی :
[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]
مقاومت فشاری نوع خاک بویژه از نظر ریزشی بودن که از طریق ازمایش بدست میاید، وضعیت آب زیر زمینی، عمق یخبندان و سایر ویژگیهای فیزیکی خاک که با آزمایش از خاک آن محل مشخص می شود، بسیار ضروری است. در خاکبرداری پی هنگام اجرا زیر زمین ممکن است جداره ریزش کند یا اینکه زیر پی مجاور خالی شود که با وسایل مختلفی باید شمع بندی و حفاظت جداره صورت گیرد ؛ به طوری که مقاومت کافی در برابر بارهای وارده داشته باشد یکی از راه حلهای جلوگیری از ریزش خاک و پی ساختمان مجاور، اجرای جز به جز است که ابتدا محل فنداسیون ستونها اجرا شود و در مرحله بعدی، پس از حفاری تدریجی، اجزای دیگر دیوار سازی انجام گیرد.
۲-اتصال ستون به شالوده:

جزئیات اتصال ستون فلزی به شالوده بتنی به نیروی موجود در پای ستون بستگی دارد. در ستون با انتهای مفصلی فقط نیروی فشاری و برشی از ستون به شالوده منتقل می*شوند. اگر* لنگر خمشی را **به شالوده منتقل کنند*، در آن صورت*، نیاز به طرح اتصال مناسب برای این کار خواهند داشت که اتصال گیردار خوانده می*شود.
۳-[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]ریزی :
بعد از این مرحله نوبت به بتن ریزی می*رسد که دارای اهمیت فروان است. بتن مورد نظر یا از کارخانه تخلیه بتن یا در محل آماده می*شود.مقاومت فشاری بتن حتماً باید مورد آزمایش قرار بگیرد. برای آزمایش بتن کافی است نمونه مکعبی یا استوانه*ای از آن را تهیه و برای مشخص نمودن مقاومت فشاری و کششی، به آزمایشگاه بفرستند تا مقاومتی که مورد نظر بوده است داشته باشد. اگر بیشتر باشد مشکلی نیست ولی نباید *مقاومت بتن از مقاومت ذکر نموده ( مقاومت استانداد طبق نقشه محاسباتی ) کمتر باشد.
۴-ساختن ستون ها:
مراحل ساختن ستون شامل برش ستون*ها، برش پروفیل*های آن، مونتاژ ستون*ها، سپس برش ورق*های ستون، مونتاژ آن ورق*ها روی ستون* و پس از آن ساختن نشیمن تیرها و مونتاژ آنها روی ستون*ها است.
در طبقات بالاتر، از تیر آهن های با نمره پایین*تر نسبت به طبقات پایین استفاده می*شود و دلیل آن هم کاهش بار در طبقات فوقانی است.
برای تقلیل اندازه ستون، روش معمول این است اختلاف ضخامت توسط اتصال پلیت در طرفین و جوشکاری آن صورت می*پذیرد.
ستون*ها* به وسیله قلاب*هایی که در سر آن وصل شده توسط جرثقیل بلند شده و در محل مورد نظر که قبلاً آکس در روی بیس پلیت مشخص شده قرار می*گیرد.
پس از اینکه جوشکاری*های اولیه صورت گرفت و ستون در محل خود قرار گرفت در این مرحله باید بقیه نبشی*ها و پلیت*های لازم به پایه ستون و صفحه ستون جوش شود و در داخل نبشی*ها حتماً لچکی*هایی جوش شوند.
لچکی عبارت است از تکه*ای از پلیت به ضخامت مشخص که شکل آن تقریباً ذوزنقه*ای شکل بریده شده و بر دل نبشی*های متصل شده جوش می*شود.
جوش دادن نبشی*های به ستون و صفحه بیس پلیت عیب این شکل رنگ نزدن به فلزات برای جلوگیری از عمل اکسیدن شدن فلزات است.

۵-ساخت ونصب تیرها:
به دلیل این که توان تیرها را بالا ببرند، اقدام به لانه زنبوری کردن تیرها می*کنند. برای این منظور با استفاده از شابلن که در اختیار جوشکار قرار می*دهند و به کمک هوا گاز اقدام به برش می*کنند. قطعات جدا شده را دوباره تحت شرایطی به هم جوش می*کنند. سپس دو سر تیر را به کمک پلیت وصله می*کنند و این کار به دلیل آن است که هنگام کار گذاشتن تیر لانه زنبوری در دو سر نیروی برش حداکثر است*. برای مقابله با نیروی برش این کار صورت می*گیرد.
برای سوار نمودن تیرها بر ستون*ها قبلاً در ارتفاعات مشخص*، تیر به ستون سوار می*شود. در این ارتفاعات نبشی*هایی قرار گرفته و تیرها بر روی آنها *جوش می*شوند.
این نبشی*ها هنگامی که ستون را هنوز به صورت ایستاده قرار نداده* و روی زمین افتاده*اند، صورت می*گیرد.

۶-اجرای بادبندها:
به طور کلی دلیل اجرای بادبند که مقاومت ساختمان در برابر نیروهای افقی مانند طوفان و زلزله و…افزایش یابد.اجرای بادبند به این صورت است که بنا به محاسبه برای بادبند از پروفیل ناودانی تک یا جفت و….استفاده می*شود.بعد از اینکه نوع پرویفل طبق محاسبات انتخاب شد از یک سر ستون به پایه دیگر آن به صورت چپ و راست نصب می*شود و باید از دو طرف کاملاً به وسیله ورق و جوش مهار شود. طرف دیگر نیز به همین صورت اجرا می*شود و در نهایت به صورت ضربدر درمی*آید. و محل برخورد دو ضربدر را به وسیله یک پلیت، طبق نقشه محاسباتی ابعاد و ضخامت آن، مهار می*کنند.با توجه به نیرویی که وارد می*شود ابعاد وصله و خود پروفیل بادبند تغییر می*کند. مثلاً هر چه به طبقات پایین*تر نزدیک می*شوند، قطورتر انتخاب شده، چون نیروی زلزله در طبقات پایین*تر بیش از طبقات بالا است.

سازه افزار[برای مشاهده لینکها ابتدا در سایت عضو شده و وارد نام کاربری خود شوید. برای عضویت اینجا کلیک کنید...]